ALLIAGE DE MAGNÉSIUM

ALLIAGE DE MAGNÉSIUM

Qu'ils soient coulés ou forgés, les alliages de magnésium offrent d'excellents rapports résistance/poids pour une large gamme de projets d'ingénierie. Jusqu'à 70 % plus légers que l'acier inoxydable et un tiers plus léger que l'aluminium, faciles à travailler, possédant la plus grande capacité d'amortissement connue de tous les métaux de construction et peu coûteux, les alliages de magnésium sont utilisés dans des applications aussi diverses que l'automobile, la défense, l'électronique, l'aérospatiale, le biomédical, la fabrication et les technologies énergétiques vertes.

Notre usine
 

Français NY TWO GLOBAL est fortement présent dans l'industrie des réfractaires et des abrasifs depuis dix ans. En combinant des sources et une équipe d'experts optimisée, nous élargissons nos activités dans les secteurs des alliages, des big bags et de la vente au détail. Nous possédons deux usines de BFA détenues à 100 % et une usine de big bags. En investissant dans d'autres usines réfractaires, nous renforçons notre position de production et de contrôle qualité pour un meilleur prix. Matières premières réfractaires et abrasives : alumine fondue brune, alumine fondue blanche, alumine tabulaire blanche, carbure de silicium noir, mullite fondue, bauxite, magnésie fondue, magnésie calcinée à mort, alumine calcinée, etc. Alliage : ferromanganèse à haute-moyenne-faible teneur en carbone, ferrochrome à haute teneur en carbone, ferrochrome à faible teneur en carbone, silicomanganèse, ferrosilicium, silicium métal, manganèse métal, fils fourrés, incoulants, etc.

 

Pourquoi nous choisir

 

 

Force de l'usine
NY TWO GLOBAL est fortement présente dans le secteur des réfractaires et des abrasifs depuis dix ans. En combinant nos sources et notre équipe d'experts optimisée, nous élargissons nos activités aux secteurs des alliages, des big bags et de la vente au détail.

 

Contrôle de qualité
Tests et inspections des données en temps réel pour chaque phase de production par notre propre laboratoire.

 

Notre certificat
Toutes nos usines sont conformes aux normes ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 et OHSAS 18001:2007.

 

Marché de production
Grâce à une forte présence en Chine, en Inde, en Turquie, en Europe et aux États-Unis, nous entretenons des liens étroits avec les principaux acteurs de chaque secteur.

 

Produit connexe

 

High Quality Magnesium Chips

Chips de magnésium de haute qualité

Taille des copeaux : 1/8" x 1/2" x 0.10" Il s'agit de copeaux de magnésium de haute qualité qui peuvent être utilisés de nombreuses façons, notamment pour la préparation du réactif de Grignard. Le magnésium émet une lumière blanche brillante lorsqu'il est brûlé, il faut donc porter une protection pour les yeux.

Pure Magnesium Powder Suppliers With High Quality

Fournisseurs de poudre de magnésium pur de haute qualité

Fournisseurs de poudre de magnésium pur Lieu d'origine : Shan xi, Chine Nom de marque : EB Produit : Poudre de magnésium, poudre de magnésium atomisée, poudre de magnésium nano, poudre de magnésium sphérique. Pureté : 99,9 % min.

MAGNESIUM SHAVINGS

COPEAUX DE MAGNÉSIUM

Copeaux de magnésium résistants au feu pour les situations météorologiques critiques. Ces copeaux sont utilisés lorsqu'il pleut depuis plusieurs jours ou que la végétation est recouverte de neige. L'amadou et le petit bois saturés d'eau sont très difficiles à allumer. Les copeaux de magnésium résistants au feu aideront à allumer un feu lorsque tout le reste échoue.

150g Magnesium Metal Turnings (shavings Not Powder )

150 g de copeaux de magnésium (pas de poudre)

Notre magnésium est le magnésium le plus brûlant que vous puissiez acheter. Allumez rapidement un feu avec une tige de fer, un briquet torche ou des allumettes en bois, brûle à blanc (4000 degrés) même dans des conditions humides. Le matériau d'allumage le plus léger et le plus chaud que vous puissiez acheter. Il allumera l'amadou humide quand rien d'autre ne le fera. J'ai utilisé du magnésium lors de randonnées du niveau de la mer au mont Whitney à plus de 14 000 pieds pendant plus de 30 ans. C'est pourquoi il est si populaire auprès de tous les amateurs de plein air partout aux États-Unis. Merci de votre intérêt.

Magnesium Metal Powder (20 Mesh), 99.8%

Poudre de métal de magnésium (20 mailles), 99,8 %

Poudre de magnésium pur à 99,8 % de 300-800µm min., granulés/semoule, poudre de magnésium, mg, numéro CAS : 7439-95-4, différentes quantités disponibles (500 g) • Poudre de magnésium pur à 99,8 % de granulométrie 300-800µm, livrée dans des récipients en PEBD scellés • Numéro CAS : 7439-95-4 • Forme des particules : sphérique / irrégulière • Un produit de très haute qualité. Les données chimiques et physiques exactes peuvent être trouvées dans la description du produit ci-dessous. • Différentes quantités disponibles avec des remises intéressantes.

Magnesium Chips & Granules

Chips et granulés de magnésium

Les copeaux et les granulés de magnésium, également appelés copeaux de magnésium, sont produits par traitement mécanique de lingots de magnésium de pureté standard (99,8 % de magnésium) ou de pureté ultra élevée (99,98 % de magnésium). Le processus peut être ajusté pour produire des copeaux et des granulés de magnésium qui répondent à différentes formes, tailles et surfaces.

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Copeaux de métal de magnésium, 99,7 %

CAS №: 7439-95-4 Main substance: >99,7% Masse moléculaire : 24,31 SpécificationsEmballage : dans des bouteilles en polyéthylène ou des sacs en plastique Qualité technique : MGS-99 Norme russe : TU 1714-001-95.

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Silicium Fer

Le ferrosilicium est un alliage de fer et de silicium. Le ferrosilicium est un alliage fer-silicium fabriqué à partir de coke, de copeaux d'acier, de quartz (ou de silice) comme matières premières et fondu dans un four électrique. Étant donné que le silicium et l'oxygène se combinent facilement pour former du dioxyde de silicium, le fer-silicium est souvent utilisé comme désoxydant.

Magnesium Chips, Grade: Nanoshel

Copeaux de magnésium, qualité : Nanoshel

Spécification du produit Description du produit Les nanoparticules sont également disponibles en ultra haute pureté passivée. Les nanoparticules utilisées dans la recherche présentent un fort intérêt scientifique en raison de la diversité des applications dans les domaines biomédicaux, électroniques et optiques. Les puces en magnésium sont largement utilisées dans la recherche

 

Qu'est-ce que l'alliage de magnésium

 

 

Qu'ils soient coulés ou forgés, les alliages de magnésium offrent d'excellents rapports résistance/poids pour une large gamme de projets d'ingénierie. Jusqu'à 70 % plus légers que l'acier inoxydable et un tiers plus léger que l'aluminium, faciles à travailler, possédant la plus grande capacité d'amortissement connue de tous les métaux de construction et peu coûteux, les alliages de magnésium sont utilisés dans des applications aussi diverses que l'automobile, la défense, l'électronique, l'aérospatiale, le biomédical, la fabrication et les technologies énergétiques vertes.

 

Avantages de l'alliage de magnésium
 

Léger

En règle générale, les composants des alliages de magnésium sont respectivement 76 % et 34 % plus légers que l'acier et l'aluminium. En substance, ce matériau se compare favorablement à de nombreux matériaux thermoplastiques de moulage par injection en ce qui concerne le poids. En tant que tels, ils augmentent l'efficacité, les performances et la fiabilité dans différentes applications.

Grande polyvalence

Vous pouvez facilement utiliser des alliages de magnésium pour fabriquer une large gamme de pièces ou de composants pour diverses applications. Bien sûr, cela est fondamental car cela augmente la commodité.

Écologique

Tous les composants en alliage de magnésium sont 100 % recyclables. De plus, l'approvisionnement et la disponibilité sont constants puisque le magnésium est l'un des éléments les plus abondants au monde. Essentiellement, cela est bénéfique car cela signifie que vous pouvez l'obtenir à un prix abordable et que sa disponibilité est garantie.

Paroi mince

Souvent, l'épaisseur nominale de la paroi utilisée pour le moulage de la plupart des pièces en alliage de magnésium peut atteindre 0,5 mm. Idéalement, cette paroi mince fournit des moulages précis à haute résistance. Malgré tout, en combinant la polyvalence de ce processus et les capacités d'outillage du moulage par injection avec un flux de matériaux incroyable. Ainsi, l'alliage de magnésium ouvre de nouvelles possibilités de conception complexes et peu encombrantes dans de nombreuses applications.

 

Types d'alliages de magnésium
 
镁片和镁颗粒

Alliage Magnox-AL80

Magnox, abréviation de « magnésium non oxydant », est un alliage à haute teneur en magnésium, principalement composé de magnésium avec de petites quantités d'aluminium et d'autres métaux. Cet alliage, appelé alliage AL80, est utilisé comme revêtement pour le combustible nucléaire utilisé dans les réacteurs de centrales électriques britanniques refroidis au gaz et modérés au graphite du même nom. Les revêtements en alliages de magnésium de type Magnox sont bien compatibles avec l'uranium métallique à des températures allant jusqu'à 500 degrés et sont très résistants à l'oxydation.

Électron 21-UNS M12310

Elektron est la marque déposée d'une large gamme d'alliages de magnésium fabriqués par une société britannique, Magnesium Elektron Limited. Elektron 21, désigné par UNS M12310, est l'un des alliages présentant une excellente résistance à la corrosion et une excellente aptitude à la coulée. Les produits moulés possèdent une microstructure à grains fins et une étanchéité à la pression, et cet alliage peut être facilement usiné. L'application comprend le sport automobile et l'aérospatiale car il possède une résistance élevée, est léger et présente d'excellentes caractéristiques d'amortissement des vibrations.

镁屑

 

Application de l'alliage de magnésium

 

Automobile
Les caractéristiques combinées de légèreté, de résistance élevée et de facilité de moulage ont fait du magnésium un matériau largement utilisé dans l'industrie automobile. Il a été utilisé pour la première fois dans les années 1920 pour les voitures de course afin de réduire le poids et d'améliorer la maniabilité. Depuis lors, le magnésium est devenu partie intégrante de la production automobile pour améliorer le rendement énergétique en réduisant le poids.

 

Aérospatial
Les ingénieurs aéronautiques tentent régulièrement de réduire le poids de leurs conceptions tout en respectant les normes de sécurité des composants. Compte tenu de cette forte demande de matériaux légers et performants, les alliages de magnésium sont de plus en plus adoptés ; les transmissions d'hélicoptères, les boîtiers électroniques et les systèmes de contrôle de vol profitent tous des propriétés de légèreté et de résistance élevée du matériau.

 

Électronique
Outre ses propriétés de légèreté, de résistance et de durabilité, le magnésium présente également des propriétés de conductivité électrique et de blindage EMI. Toutes ces caractéristiques combinées font du magnésium un choix de matériau parfait pour les applications électroniques qui souhaitent remplacer des matériaux comme le plastique, qui sont non durables et moins efficaces. Les boîtiers d'appareils photo, d'ordinateurs portables et d'appareils multimédia portables intègrent donc de plus en plus de magnésium dans leurs conceptions.

 

Propriétés des alliages de magnésium

 

Propriétés mécaniques des alliages de magnésium

Les matériaux sont souvent choisis pour diverses applications en raison de leurs combinaisons souhaitables de caractéristiques mécaniques. Pour les applications structurelles, les propriétés des matériaux sont cruciales et les ingénieurs doivent en tenir compte.

Résistance des alliages de magnésium

En mécanique des matériaux, la résistance d'un matériau est sa capacité à supporter une charge appliquée sans rupture ni déformation plastique. La résistance des matériaux prend en compte la relation entre les charges externes appliquées à un matériau et la déformation ou le changement des dimensions du matériau qui en résulte. La résistance d'un matériau est sa capacité à supporter cette charge appliquée sans rupture ni déformation plastique.

Limite d'élasticité

La limite d'élasticité est le point sur une courbe contrainte-déformation qui indique la limite du comportement élastique et le début du comportement plastique. La limite d'élasticité ou la contrainte d'élasticité est la propriété du matériau définie comme la contrainte à laquelle un matériau commence à se déformer de manière plastique. En revanche, la limite d'élasticité est le point où commence la déformation non linéaire (élastique + plastique). Avant la limite d'élasticité, le matériau se déforme élastiquement et revient à sa forme d'origine lorsque la contrainte appliquée est supprimée. Une fois la limite d'élasticité dépassée, une partie de la déformation sera permanente et irréversible. Certains aciers et autres matériaux présentent un comportement appelé phénomène de limite d'élasticité. Les limites d'élasticité varient de 35 MPa pour l'aluminium à faible résistance à plus de 1 400 MPa pour l'acier à haute résistance.

Résistance ultime à la traction

La résistance à la traction ultime est le maximum de la courbe contrainte-déformation. Elle correspond à la contrainte maximale supportée par une structure en tension. La résistance à la traction ultime est souvent abrégée en « résistance à la traction » ou « ultime ». Si cette contrainte est appliquée et maintenue, une fracture se produit. Souvent, cette valeur est nettement supérieure à la limite d'élasticité (jusqu'à 50 à 60 % de plus que la limite d'élasticité pour certains types de métaux). Lorsqu'un matériau ductile atteint sa résistance ultime, il subit une striction où la section transversale diminue localement. La courbe contrainte-déformation ne contient pas de contrainte supérieure à la résistance ultime. Même si les déformations peuvent continuer à augmenter, la contrainte diminue généralement après avoir atteint la résistance ultime.

 

Comment choisir un alliage de magnésium
Magnesium Alloy AZ91D Thixo Chips
63-125µm Magnalium Powder, MgAl, 50/50, Powder - Alloy Of Magnesium And Aluminium, Aluminium/Magnesium Alloy Powder, Various Quantities Available
63-125µm Magnalium Powder, MgAl, 50/50, Powder - Alloy Of Magnesium And Aluminium, Aluminium/Magnesium Alloy Powder, Various Quantities Available
Magnesium Alloy AZ91D Thixo Chips

Composition des matériaux d'alliage
Souvent, les alliages de magnésium disponibles se distinguent principalement par les matériaux d'alliage spécifiques. L'essentiel ici est que chaque matériau d'alliage joue un rôle spécifique dans l'établissement de l'alliage de magnésium particulier.

 

Exigences spécifiques d'application
Il est à noter que les différentes applications qui utilisent des alliages de magnésium ont des exigences différentes en fonction des spécifications de l'application. Il est impératif d'examiner les besoins de l'application pour vous permettre de déterminer le bon alliage de magnésium qui lui convient.

 

Prix
Le coût des alliages de magnésium varie souvent en fonction de nombreux facteurs. Il est donc nécessaire d'en trouver un qui corresponde à votre budget et qui répond aux exigences particulières de votre application.

 

Méthode de formation
En général, les alliages de magnésium sont disponibles en alliages moulés ou forgés. La fonte est formée en solidifiant le métal en fusion dans une forme particulière requise. D'autre part, l'alliage forgé est fabriqué par diverses opérations mécaniques telles que le laminage, le forgeage et l'extrusion, entre autres. Ainsi, le type le plus approprié dépendra fortement du mode de formation spécifique qui convient à votre application.

 

Procédé de fabrication d'alliage de magnésium
 

Coulée sous pression par gravité
L'alliage de magnésium peut être produit par différentes méthodes de moulage par gravité, telles que le moulage au sable, le moulage par fusion, le moulage en moule métallique, le moulage en moule semi-métallique, le moulage en coquille, etc. Parmi elles, le moulage au sable d'alliage de magnésium a traversé la phase de développement du sable argileux commun, du sable de verre soluble et du sable de résine autodurcissant. L'utilisation du processus de fabrication de noyau de moulage en sable de résine autodurcissant peut améliorer la qualité des pièces moulées, simplifier les procédures de processus, favoriser la réalisation d'une automatisation mécanisée de la production et améliorer la durée de vie du moule, et réduire les gaz nocifs, c'est l'orientation des pièces moulées de grande taille et complexes vers la précision.

 

Coulée sous pression à basse pression
L'alliage de magnésium a généralement une faible capacité thermique, un grand intervalle de solidification, des fissures faciles à produire, un remplissage irrégulier, une ségrégation et une organisation grossière et d'autres défauts de moulage, et il est difficile de produire une structure de moulage de grande taille, à parois minces ou complexe. L'utilisation de caractéristiques de remplissage lisse et de solidification séquentielle de coulée à basse pression peut produire des pièces moulées en alliage de magnésium de haute qualité.

 

Coulée sous pression
Le moulage sous pression est le procédé de formage principal et le plus largement utilisé pour l'alliage de magnésium. L'alliage de magnésium présente d'excellentes performances de processus de moulage sous pression : la viscosité du liquide de l'alliage de magnésium est faible, bonne fluidité, facile à remplir la cavité complexe. Vous trouverez ici le moulage sous pression en alliage de magnésium.

 

Casting de Lost Foat
Le moulage en mousse perdue est un moulage précis et sans marge de la nouvelle technologie de moulage. Il présente de nombreux avantages, tels que le sable n'a pas besoin de liant, les pièces moulées et le système d'élimination du sable sont très simples, il est facile d'obtenir une production propre ; les pièces moulées sans surface de séparation ni angle de dépouille peuvent rendre la structure de la pièce moulée élevée ; le temps de traitement et d'assemblage est réduit, les coûts de moulage peuvent être réduits de 10 % -30 %, etc.

 

Notre usine

 

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FAQ

 

Q : L’alliage de magnésium est-il plus résistant que l’acier ?

R : Par rapport à l'aluminium et à l'acier, les alliages de magnésium offrent le meilleur rapport résistance/poids, ce qui leur permet de résister à des contraintes et des forces importantes tout en étant légers. L'alliage AZ91D est l'alliage de moulage sous pression de magnésium le plus utilisé. Il s'agit d'un alliage de haute pureté avec une excellente résistance à la corrosion, une excellente coulabilité et une excellente résistance.

Q : L’alliage de magnésium est-il identique à l’aluminium ?

R : Comme l'aluminium et le zinc, le magnésium est un matériau solide et rigide, généralement utilisé pour les produits électroniques. Bien qu'il s'agisse d'un matériau léger, le magnésium présente un bon rapport résistance/poids et résiste à la corrosion. Comparé à l'aluminium, le magnésium est plus mou, moins stable et a tendance à se plier plus facilement sous l'effet de contraintes.

Q : L’alliage de magnésium est-il dangereux ?

R : Ingestion : Faible toxicité par ingestion en raison d'une faible absorption. Peut provoquer une irritation gastro-intestinale. Peau : Peut provoquer une irritation, des éruptions cutanées, des granulomes cutanés. Yeux : Peut provoquer une irritation. D'une part, il est très actif chimiquement, ce qui signifie que sa résistance aux produits chimiques et à la corrosion a tendance à être faible. Sa faible dureté de surface, comme celle de l'aluminium, le rend difficile à utiliser dans des applications tribologiques sans revêtement.

Q : L’alliage de magnésium rouille-t-il ?

R : Les alliages sont tous très stables dans des atmosphères normales et peuvent être utilisés aussi librement que, par exemple, l'acier doux. Tout comme l'acier rouille et le cuivre ternit, le magnésium acquiert une couche superficielle d'oxyde, mais aucune corrosion ne se produit à moins qu'un facteur corrosif précis ne soit présent.

Q : L’alliage de magnésium est-il cassant ?

R : Cependant, l'utilisation généralisée du magnésium est entravée par sa fragilité intrinsèque. Alors que d'autres alliages métalliques présentent de multiples systèmes de glissement par dislocation, permettant leur ductilité bien connue, le réseau hexagonal du magnésium offre des modes de déformation insuffisants, le rendant intrinsèquement fragile.

Q : Quelle est la durabilité de l’alliage de magnésium ?

A : Solide et amortissant – Bien que le magnésium soit léger et flexible, il présente un rapport résistance/poids impressionnant. Il offre également un bon niveau de rigidité grâce à sa structure cristalline hexagonale et compacte. Les alliages de magnésium coulés ont une résistance à la traction allant jusqu'à 280 MPa et une limite d'élasticité allant jusqu'à 160 MPa.

Q : Pourquoi l’alliage de magnésium est-il utilisé dans les voitures ?

R : L’efficacité énergétique, l’amélioration des performances et la durabilité sont des questions prioritaires. L’utilisation de magnésium dans les véhicules peut réduire le poids total et améliorer chacune de ces conditions. De nombreuses grandes entreprises automobiles ont déjà remplacé l’acier et l’aluminium par du magnésium dans diverses pièces de leurs produits.

Q : L’alliage de magnésium est-il pare-balles ?

R : En plus des matériaux en alliage d'aluminium, la densité de l'alliage de magnésium de 1,8 g/cm³ est de 2/3 de celle de l'alliage d'aluminium et présente un rapport d'amortissement élevé, par la charge d'impact lorsque l'alliage de magnésium absorbe 1,5 fois l'énergie de l'alliage d'aluminium, de sorte que les matériaux en alliage de magnésium peuvent également être utilisés comme matériau pare-balles de haute qualité.

Q : L’alliage de magnésium est-il respectueux de l’environnement ?

R : En raison de sa présence naturelle répandue et de la manière dont il est récolté et traité, le magnésium est considéré comme le métal le plus écologique et le plus durable au monde. Le magnésium peut être recyclé à 100 % et se dissout naturellement, ne laissant aucune trace. Ces alliages sont susceptibles d'avoir un comportement mécanique anisotrope et sont sujets à une faible ductilité en raison du système à glissement limité offert par une structure cristalline hexagonale (hcp).

Q : L’alliage de magnésium peut-il brûler ?

R : Il est vrai que les alliages de magnésium sont hautement combustibles lorsqu'ils se présentent sous une forme finement divisée, comme de la poudre ou des copeaux fins, et ce danger ne doit jamais être ignoré. Au-dessus de 800 degrés F (427 degrés ), une atmosphère incombustible et sans oxygène est nécessaire pour supprimer la combustion.

Q : Quel est l’alliage le plus rare au monde ?

R : Le scandium est considéré comme l'un des métaux les plus rares sur Terre. Il possède cependant des propriétés uniques qui le rendent utile ! Lorsqu'il est combiné avec l'élément beaucoup plus courant de l'aluminium, on obtient l'aluminium-scandium. Ce nouvel alliage métallique rend l'aluminium beaucoup plus solide, plus résistant à la corrosion et plus dur.

Q : Quel est l’alliage le plus indestructible ?

R : Une équipe de chercheurs du Lawrence Berkeley National Laboratory et du Oak Ridge National Laboratory a identifié le matériau le plus résistant de la planète : un alliage métallique de chrome, de cobalt et de nickel. Contrairement à d’autres matériaux, sa résistance augmente à mesure qu’il fait plus froid.

Q : Pourquoi l’alliage de magnésium est-il bon ?

A : Les alliages de magnésium se caractérisent par leur faible densité (environ 1,8 g/cm3 pour les alliages de magnésium), leur résistance élevée, leur grand module d'élasticité, leur bonne dissipation thermique, leur bonne absorption des chocs, leur plus grande capacité à résister aux charges d'impact que les alliages d'aluminium, leur bonne résistance à la corrosion par les matières organiques et à l'alcalinité.

Q : L’alliage de magnésium est-il sûr ?

R : Utilisés correctement et correctement spécifiés, les alliages de magnésium sont sûrs et ne créent pas de risque d'incendie. Avec la combinaison d'alliages appropriée, le magnésium ne s'enflamme pas et n'explose pas. La spécification d'alliages de magnésium adaptés à des utilisations industrielles définies est une spécialité de Galaxy Trade and Technology.

Q : Quel alliage de magnésium est utilisé dans les voitures ?

R : Par exemple, les alliages de magnésium moulés sous haute pression (HPDC) comme l'AE44 sont utilisés dans les berceaux de moteur pour réduire le poids dans les applications automobiles, comme on le voit dans la Corvette Z06 de GM Chevrolet. Cependant, en raison d'une faible température de fusion (650 degrés), le magnésium a des propriétés mécaniques à température élevée relativement médiocres, par exemple le fluage. Cela a donc limité son utilisation dans des applications telles que les composants de moteur. Le magnésium est également un métal très réactif et présente une résistance intrinsèquement faible à la corrosion et à l'usure.

Q : Pourquoi les ordinateurs portables sont-ils fabriqués en magnésium ?

R : En raison de son faible poids et de ses bonnes propriétés mécaniques et électriques, le magnésium est largement utilisé pour la fabrication de téléphones mobiles, d’ordinateurs portables, d’appareils photo et d’autres composants électroniques.

Q : L’alliage de magnésium est-il plus résistant que le plastique ?

R : Le fait que les plastiques soient légers et faciles à fabriquer les a rendus attractifs. Cependant, dans de nombreux cas, l'utilisation de magnésium à la place des plastiques permet d'obtenir une pièce moins chère, beaucoup plus solide, plus rigide, tout aussi légère et souvent plus facile à fabriquer.

Q : L’alliage de magnésium est-il antirouille ?

R : La susceptibilité du magnésium à la corrosion se produit malgré la présence d'une couche d'oxyde. Cette couche, qui se développe également dans d'autres métaux légers tels que l'aluminium, ne parvient pas à protéger correctement les composants dans des environnements acides et neutres, où elle peut se corroder rapidement, exposant le métal situé en dessous à de nouvelles attaques.

Q : Quelle est la faiblesse de l’alliage de magnésium ?

A : Cependant, l'un des principaux obstacles à l'application des alliages de Mg est leur faible résistance à la corrosion, en raison du potentiel standard extrêmement négatif (–2,37 V par rapport à SHE) et du faible rapport Pilling-Bedworth (0.81, les films d'oxyde sont poreux et non protégés) du Mg [5].

Q : Quelle est la résistance de l’alliage de magnésium ?

R : Le magnésium et ses alliages ont une résistance à la compression rapportée dans la plage de 65 à 1 500 MPa et une densité de 1,7 à 2,0 kg/m3, ce qui correspond étroitement à celle de l'os cortical humain. Après le processus PEO, les alliages de magnésium sont plus résistants à la corrosion, plus solides et plus stables que dans leur état non traité, améliorant considérablement leur adéquation à presque toutes les applications, dans tous les secteurs.

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